Exclusivo: Modelo 3 de Tesla, Proyecto Highland expuesto: lo que está cambiando

Aug 19, 2023

Tesla ha estado trabajando en una renovación de uno de sus vehículos más populares, el Modelo 3. El proyecto lleva el nombre en código Proyecto Highland y el vehículo verá los cambios más profundos desde su lanzamiento en 2017.

A pesar de que Tesla mantuvo el automóvil en secreto durante meses, ahora tenemos información temprana sobre los principales cambios que se avecinan en el vehículo eléctrico más vendido de todos los tiempos. Gracias a una fuente de confianza, podemos confirmar y proporcionar más información sobre los planes de Tesla para el automóvil. Por dentro y por fuera, Highland cambiará.

Los Caped Model 3 han sido vistos con el parachoques delantero, la parte trasera y el tablero cubiertos. Sin embargo, más recientemente el Model 3 de incógnito también tenía sus faros cubiertos. Las aberturas de los faros que antes estaban despejadas ahora estaban cubiertas con lo que parecía ser cinta adhesiva. Resulta que hay una buena razón para esto. La renovación del Model 3 incluirá faros rediseñados. Los nuevos faros tendrán una forma diferente a la actual. Tesla ha estado proporcionando algunos modelos con faros matriciales, pero aún no se han habilitado mediante software. Tesla seguirá ofreciendo faros de matriz a través de este rediseño, aunque tampoco está claro si estarán habilitados en el lanzamiento.

La nueva forma de los faros implica también un nuevo parachoques delantero. Ha habido mucha especulación de que la parte delantera del automóvil está cambiando después de que imágenes recientes muestren una parte delantera más suave. Tesla siempre busca más aerodinámica para mejorar el coeficiente aerodinámico. Sin embargo, hay otra buena razón para rediseñar un nuevo parachoques delantero. El parachoques delantero ahora albergará una sola cámara en el área central del área de ventilación inferior del parachoques.

La ubicación de la nueva cámara será muy similar a la que se mostró en el Cybertruck en el Día del Inversor de Tesla.

Desde que la compañía eliminó el USS, la gente se ha estado preguntando cómo detectará el automóvil objetos en lo que se considera un punto ciego de la cámara directamente frente al vehículo. Ahora sabemos.

El parachoques trasero del vehículo también está siendo rediseñado, aunque no está claro por qué. No esperamos que la cámara trasera cambie de posición y no habrá cámaras adicionales en la parte trasera del vehículo. El nuevo parachoques trasero podría servir simplemente para "refrescar" el coche o incluir medidas de ahorro de costes.

Los espejos actualizados también se unen a la fiesta. Se nos dice que recibirán una "actualización" menor y se verán muy similares a como se ven hoy. No está claro si Tesla los está cambiando para que coincidan mejor con otras áreas del vehículo o para agilizar la fabricación, pero nos han dicho que esperemos un cambio menor.

Tesla lanzó recientemente el hardware 4.0 en los automóviles Model S y Model X, aunque muchos se sorprendieron al saber que los nuevos vehículos cuentan con la misma cantidad de cámaras que los vehículos HW 3, cuando el hardware 4 permite más cámaras. Aquí es donde entra en juego el Proyecto Highland.

Ahora podemos decir que se utilizarán más cámaras en Project Highland. Habrá tres cámaras nuevas en total, una en el centro del parachoques delantero, como comentamos anteriormente, y dos más a los lados del vehículo.

La carcasa de la cámara del guardabarros ahora contendrá dos cámaras cada una. Uno mirará hacia atrás como lo hace ahora, mientras que el otro apuntará en la otra dirección. No está claro cómo estará orientada la nueva cámara, pero especulamos que estarán orientadas hacia un lado para darle al auto una mejor vista en ciertas intersecciones.

Algunos cruces de carreteras tienen objetos como edificios o arbustos que pueden dificultar la visión del vehículo con las cámaras del pilar B. Esto a menudo hace que el vehículo avance lentamente para obtener suficiente visibilidad para continuar. Avanzar demasiado a veces hace que el vehículo se encuentre en una mala situación, donde se ha introducido en el camino de otros vehículos. Es probable que estas nuevas cámaras tengan como objetivo resolver este problema.

Como se informó anteriormente, la carcasa de la cámara repetidora en los guardabarros delanteros parece estar cambiando. Ahora parece incluir una línea que va más atrás que el original. Esto podría ser parte del nuevo diseño.

Project Highland se enviará con la última supercomputadora de Tesla, Hardware 4. Se espera que las cámaras sean las mismas que se encuentran en los vehículos HW4 Model S y Model X. Se estima que serán cámaras de 5 megapíxeles con revestimiento antirreflejos. Estas cámaras son significativamente más avanzadas que las cámaras actuales de 1,2 megapíxeles de los vehículos HW 3 actuales.

Con las nuevas cámaras del parachoques delantero y las dos cámaras laterales adicionales, Tesla ahora puede tener todo lo que necesita para brindar una vista real a vista de pájaro que a menudo se ve en muchos vehículos.

Para reducir costos, Tesla está eliminando el sensor de temperatura del vehículo que se utiliza para detectar la temperatura exterior del vehículo. En lugar de utilizar un sensor de temperatura, el vehículo determinará la temperatura exterior en función de su ubicación GPS y datos meteorológicos. Esto podría dar lugar a que se muestren temperaturas más precisas, ya que el viento u otros factores ambientales a veces pueden provocar imprecisiones. Sin embargo, los propietarios perderán la posibilidad de ver la temperatura en su ubicación inmediata, como su garaje.

Tesla también está realizando mejoras en su módulo GPS que se espera que proporcione una ubicación más precisa. En agosto de 2022, Tesla solicitó una patente para una antena del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) multibanda. Se pueden utilizar varios tipos de satélites y redes para identificar la ubicación de un objeto. El GPS es sólo una de esas redes. Este nuevo sistema permite a Tesla utilizar otras redes, además del GPS, para identificar la ubicación del vehículo. Esto podría conducir a una detección de ubicación más rápida o a una mayor precisión.

En el interior del vehículo también habrá algunos cambios. Sin embargo, no espere una actualización importante como la que vimos con el Model S 2021, pero aún así se notará. La moldura de madera se está quitando y reemplazando con un acabado de tela, posiblemente tela Alcantara que Tesla ya usa en los Model S y X.

El tablero del vehículo también recibirá un lavado de cara, pero no se nos dio ningún detalle sobre qué cambiará con él. Nuevamente, esta podría ser una forma de simplificar el proceso de fabricación en lugar de ofrecer algo nuevo y mejorado.

Puede que haya otros cambios en el interior, pero se espera que estas sean las dos diferencias más importantes. Nos han dicho que esta actualización será "menor" y se centrará en la reducción de costos; sin embargo, parece que Tesla se está tomando el tiempo para actualizar el vehículo a su hardware más nuevo e introducir nuevas cámaras, lo que sin duda será un punto destacado de el vehículo.

El proyecto Model Y, cuyo nombre en código es Juniper, también está en marcha, aunque se espera que llegue después de la renovación del Model 3. Esperamos que el Model Y experimente muchos de los mismos cambios que hemos descrito aquí.

En general, las actualizaciones del Model 3 Highland muestran que Tesla siempre está buscando formas de mejorar sus vehículos y mantenerse por delante de la competencia. Como es la naturaleza de estas cosas, algunos elementos podrían estar sujetos a cambios. Con estos cambios, el Model 3 continuará su éxito como uno de los vehículos eléctricos más populares del mercado. Se espera que la producción del vehículo comience en el tercer trimestre.

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